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PMX110SP
1. イタリアスクーターラリー「COPPA ITALIA」チャンピオン獲得のPGO
2. 2サイクル110ccのパワフルエンジン
3. 12インチアルミホイール、190mmディスクブレーキ2ポットキャリパー装備
4. フルフェイスヘルメットもOKのメットインスペース
5. 個性的でスタイリッシュなデザイン。車体剛性も最高で安定した走り。
店頭販売価格¥240,450−

カラー:ブラック
カラー:シルバー
スクーターの本場イタリアのスクーターラリー、COPPA ITALIAで優勝した実績を持つPGOレース向けに開発した2ストレーシングスクーターです。スーパーモタード系スクーターの110ccは最高に気持ちい加速を見せてくれる走りのスクーターです。
綺麗なデザインと見やすさを両立した二連メーター。
視認性向上の為、左右のメーターを独立させ、左にスピードメーター、右に燃料計とインジケーターランプを配置した独特のデザインを採用。  乗ってみると確かにゴチャゴチャしていなく見やすいです。
ツートンカラーで、しまりのあるデザインのシートは乗り心地も抜群です。 やぼったいタンデムベルトは捨て、シンプルでエッジの利いたデザインのグラブバーが標準装備されています。
12インチのキャストホイールに2POTのディスクブレーキを装備した豪華な足回り。フロントフォークの径やストローク量も今までのスクーターとは異なりスポーツ性を重視した高剛性&ロングストロークの高級思考です。 フルフェイスのメットも格納できる便利なメットイン。それとは別にメットホルダーが2箇所についています。シート裏には車載工具が付属。中身はプラグ廉恥等の簡単な工具です。
あるととっても便利なサイドスタンドも標準装備。 国産車は別売りオプションになっていることが多いですが、最初から付いています。フラットな足元スペースもコンビにフックも付いていて、とっても便利なPMXです。 耐久性の実験場とも言える、イタリアのラリーで培った技術を惜しみなく投入した2ストローク110ccエンジンは9.3PSを発揮、最高速は約92km/hくらいです。トルク感も十分で、通勤快速車にもおすすめ出来ます。 スクーターでは今まで採用されたことの無いような、太いフロントフォーク! 強力なブレーキもこのフロントフォークに支えられているからこそ能力を発揮できます。 足回りは「素晴らしい」一言でかたずいちゃいます。

最近、急速な盛り上がりを見せるモタード系スクーター達。
その中でも群を抜く走破性の高さで人気のPMX。
フロントタイヤを軽々とリフトアップさせるトルクフルな110ccエンジンに、そのパワーをガッチリ路面に伝える高い剛性なF・Rサスペンション。
強力な制動力を発揮する大径ディスク&2ポットキャリパーのブレーキシステム。
そしてこの高い動力性能をアピールするハデなボディー。
もちろんフルフェイスヘルメットも入る大容量のメットインスペースも確保され、利便性もバツグン!
他人と違うスクーターで尚且つ速くてスタイリッシュなモデルを探しているあなたにオススメの1台です。



全長(mm)/全幅(mm)/全高(mm) 1807/637/1116
軸間距離(mm) NA
シート高(mm) NA
最低地上高(mm) NA
乾燥重量/装備重量(kg) 89kg
燃費(定地走行テスト値Xkm/l) NA
最小回転半径(m) NA
最小回転半径(m) NA
エンジン種類 空冷 2サイクル単気筒
総排気量(cm3) 106.2cc
気筒数配列 単気筒
最高出力(kW/r/min) 9.3ps/7,500rpm
最大トルク(N・m/r/min) 0.9kg-m/6,500rpm
点火方式
 CDI バッテリー点火
始動方式
セル・キック併用
燃料タンク容量(L) 5.1L
オイルタンク容量(L) 1.1L
ヘッドライト
バッテリー容量/形式
タイヤサイズ F 120/70-12
R 130/70-12
懸架方式前・後 F テレスコピック
R スイングユニット
制動装置前・後 F 190mm2ポットディスクスクブレーキシステム
R 大型ドラムブレーキ
乗車定員(名) 2名
ボディーカラー ブラック、 シルバー
最高速(km/h) 92km/h
メットインスペース フルフェイス1ケ
メーカー国籍 台湾
保証期間 1年間又は15000km

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