Q：タイヤのエアーつて減りますか？

A：季節によってはかなり減ります。定期的（本当は走行毎）に確認してください。　少なくても月
１回は見てください。

Q：最近何処かから「カタカタ」音がするのですが？

A：車体のネジなどが緩んでいるかも知れません。　早急に販売店へお持ちいただくか、ネジの
緩みや、部品の取り付けをチェックして下さい。

Q：燃料（ガソリン）とオイルはなにを入れればいいのですか？

A：ガソリンは基本的にレギュラーOKです。オイルは1Ｌ2000円前後のものを御使用下さい。　

安いオイルを使用するとすぐには壊れませんが、エンジンの寿命かなり落ちます。

※　ガソリン計やオイルランプは点灯する前に必ず、早めの補充又は交換して下さい。

Q：アイドリングは調子がよいのですがエンジンが吹け上がらないです．

A：キヤプレター（ガソリン）に水が入っている可能性が有ります。

定的な水抜きとしっかりキャップを閉めることで未然に防げます。症状が出てしまったら、キヤ
ブのガソリンを一回抜いて見ましょう。（ガソリンが回るまでにセルボタンを5秒ずつ10回くらい
回す必要が有ります。）

それでもだめでしたら、プラグを交換してみてください。

Q：エンジンの掛りが悪いのですが

A：アイドリングが低く有りませんか？低いようなら上げてください。　又セルボタンを

押すときにもコツが有ります。ボタンを押したあとアクセルをゆっくり開いていってくだ

さい。　キルスイッチがＯＦＦになっていたり、サイドスタンドが出ていませんか？車種によって
はセルは回りますがエンジンは掛からないものがあります。安全の為、“必ずセンタースタンド
掛けてセルを回して下さいね。　

プラグも消耗品なので、定期交換しないといきなり掛からなくなります。　※車種によりますが
毎日乗らないと掛りが悪い物が有りますが、安全重視の負圧コックの為です。改善は出来ま
せんのでご了承下さい。

Q：バッテリーの電気が無いのですが、キックでエンジンが掛かるから大丈夫ですよね？

A：場合によってはかなり危険です。　ケースによりますが　電気系の部品が燃える事が有りま
す。　危ないですからすぐにバッテリー交換と点検整備をしてください。

また車種によってはコンピュータや、発電機を壊してしまう場合があるので大至急対策を、施し
たほうがよいと思われます。

Q：バイクにはメンテナンスは必要ですか？

A：もちろん必要です。法律でも定期点検が定められています。電化製品と違い、野外で晴れ
の日も雨の日もスピードを出して走っている製品です。家に置いてあるテレビのネジは緩みま
せんが、走行しているバイクはいつも振動との戦いなので、まめにメンテナンス＆点検整備を
行ってください。

※　当店で扱っている外車の部品ですが通販でもご購入いただけます。

また、解らないこと疑問等が有りましたらお気軽にご相談下さい。

Q:良く「プラグがカブル」という言葉を耳にしますがどう言った意味ですか？後プラグは交換が　
　必要なんですか？

Ａ：プラグがカブルという意味は、エンジンが１回転するたびに火花を飛ばしている「スパークプ
ラグ」と言う部品にカーボン(すす）やガソリンが付着してしまい、火花が飛ばない又は、飛びず
らくなった状態を言います。こうなってしまうとエンジンの調子が悪くなったり、最後は止まったり
してしまいます。　　原因はキャブレターの不調や、プラグ自体の寿命（５０００ｋｍくらい）、燃料
調整の誤り、ゆっくり走りすぎ、アイドリング状態での長時間の放置、ガソリンコックの不良やコ
ックをＯＦＦにしていないなどたくさん可能性があります。　エンジンがまだ掛かっているときは
少し高回転までまわして１０ｋｍくらい走ると直ることがあります。　直っても必ず原因は探した

方が良いです。

またプラグは基本的には掃除はしません。ブラシなどでこするとプラグに傷がつき、そこに熱が
掛かってしまい、壊れることがあります。　プラグメーカーも掃除は一切推奨してませんので、
応急処置以外は掃除はやめましょう。

交換は5000ｋ以内に行なって下さい。