まず「自分がスクーターをどうゆう使い方したいのか？何を求めているのか？」を明確に
してみましょう。　　通勤しか使わない人や、近所の足、遊びもかねて乗りたい人などで意外と
選ぶバイクが違います。　

スピード（最高速型か加速型か？）が出た方が良いのか？それとも、そんなにスピードにはこ
だわらないでゆったり乗れるものが良いのか？もちろん、デザイン＆スタイル重視で「カッコ
よければ性能はどうでもいい」というのも一つの意見です。

そして予算の問題もあります。「このクラスのスクーターがこれくらいの値段で買える」という
認識も持った方がより選びやすいでしょう。　

お店に来ていただいた時に「お客様が何を求めているか？」がわかれば、店員もアドバイス
やオススメのバイクが変わります。「どのパーツ又は性能を重要に考えていただけるの
か？」を買う前に少し考えてみて下さい。

基礎知識として、現在スクーター（バイク）には「２ストローク」と「４ストローク」というエンジン
があります。

「２ストローク」は昔から原付やスポーツバイク（500cc以下）に使われてきたエンジンで軽量で
ハイパワーなのでで４ストに比べて「加速がよい」のが特徴です。

「４ストローク」は最近排ガスや省エネの問題が深刻になった事を受け、使用される事が多く
なったエンジンで「加速はそこそこだが燃費がよい」のが特徴です。２ストに比べて、買った後
のガソリン代がかからないのは４ストロークです。

簡単にこのエンジンの差を説明すると４ストはエンジン２回転に１回燃焼（爆発）、２ストは毎回
燃焼させているのです。　自転車で例えるなら両足でペダルをこぐのが２サイクル、片足でこぐ
のが、４サイクルと言う感じの差です。

　　２ストロークエンジンのメリット（４ストロークエンジンと比較して）

�@　同じ排気量でも高い出力（馬力）が出せる 

�A　構造が単純で重量が軽く出来る 

�B　生産コストが割安で販売価格が安めの設定にできる 

�C　修理代が安すい

�D　オイルは足すだけでよい。（手間が掛からない）

　　４ストロークエンジンのメリット（２ストロークエンジンと比較して）

�@　燃費が良い 

�A　排気ガス中の有害物質が少ない 

�B　排気音が小さい 

�C　耐久性がやや高い（スクーターの場合あまり変わりません）

�D　振動が少ない。