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DERBI GP-1 250i
1.高速走行出の安定した走行がが期待出来る,本格スーパー スポーツ スクーター

2.フロントブレーキにはラジアルキャリパーを採用、勿論リアブレーキもディスクブレーキ採用高いブレーキ性能を発揮いたします。

3.エンジンはパワーに定評の有る、ピアジオ 水冷4サイクル4バルブ、クオーサ244ccエン
 ジンを搭載。 そしてインジェクション化され更なるパワーを手に入れました!

4.オールアルミニューム ダブルビームフレーム(スポーツバイクのアルミフレーム)採用、
 勿論、剛性性能も抜群の本格アルミフレームです。

5.フロントサスペンションは、35mm径の倒立フロントフォーク、リアサスペンションもダブル
 ショックを採用。 スポーツスクーターへの新しい提案です。
1年間の車両保証付新車車両価格¥698,000-

ボディーカラー: ブラック
この、デルビGP−1は、当社が得意なピアジクエーサーエンジンを積んだ最新モデルです。 このエンジン事なら、お任せくださいませ。
ボディーカラー:グレイ
街中〜高速〜峠〜サーキットまで無限の可能性が広がる、スポーツスクーターが完成しました。 本当にカッコイイです!
大型SSバイクf同等な空力を誇る、フロントカウル+ヘッドライト形状。 勿論デザインもデルビらしくとても攻撃的です。
このデザインは戦闘機に近いですかね^^。
スクーターながら倒立フロントフォークフロントフォークを採用し、。  そしてフロントホイールは14インチを採用! タイヤサイズは120/70-14です
アルミニウム ダブルビームフレームは、サーキットを走るスポーツバイクにも採用されている高剛性アルミフレームの形状です。
リアサスもスクータでは評価のの高い、ダブルスペンション式に変更。 絶対性能を優先した作りに変更され、信頼性もUPいたしました。
フロントブレーキには先進のジアル式2POTキャリパーを採用。 勿論リアブレーキも、ラジアルマウントキャリパー+200mmディスクブレーキ採用で、高いブレーキ性能を発揮します。 
近年最も評判の良いピアジオ水冷250ccクオーサーエンジン搭載。 このエンジンは中間加速〜最高速への到達が速く、高速走行には最高の1台です。速いんですこのエンジン!!
スポーツモデルにも拘らず、かなり余裕あるシート下スペースを確保して有ります。
フルフェースヘルメットを1つ収できもう少し余裕が有ります。 

DERBI GP1 250i モデルは、スパルタンなスーパースポーツ GP1 250モデルを
ベースに、新しく日常の市街走行にも使用できるスポーツスクーターとして開発さ
れたモデルで、ピアジオクオーサー250ccインジェクションエンジンを搭載して20
08年に発売致します。

GP1 250iではオールアルミニューム ダブルビームフレームに変更はなく、ボデイ
が新しくデザインされ、ボデイのクオリテイが向上しました。
モノショックをダブルショックに変更しました、結果として重心点が3cm下がり操縦
性能が向上、その為フロントブレーキのダブルデイスクが不必要になりシングル
デイスクが採用されました。
ピアジオクオーサー250ccインジェクションエンジン採用により、使いやすさに加
えて高速走行が期待されるスーパースポーツスクーターです。



DERBI GP1 250i仕様
型式名 VTHPT1A1A
エンジン仕様 SOHC 4ストローク 4バルブ 液冷単気筒
エンジン詳細 ボアー 72mm、ストローク 60mm、244cc、
圧縮比 10.5:1
キャブレーター  エレクトロニック・インジェクション
スターター セルモーター式
パワー 最大出力 16,6Kw(22,6Hp)/8500rpm
トルク 20,4Nm/6500rpm
潤滑方式 オイルポンプ
イグニッション CDIイグニッションシステム
トランスミッション オートマテック CVT
フレーム アルミニュームダブルビームフレーム
サスペンション
フロント 倒立フロントフォークΦ35mm、ストローク90mm
リア、 ダブルショックアブソーバー
ブレーキ
フロント、ダブルディスクΦ245mm、ラジアルキヤリパー、
リア、シングルデスクΦ200mm、ラジアルキヤリパー、
タイヤ/ホイール フロント、120/70-14"、リア、140/60-13"
インスツルメント アナログ、デジタルインスツルメント、スピードメーター、タコメーター
全長/巾 1,914mm/800mm
ホイールベース 1,374mm
シート高 800mm
タンク容量 ガソリン 11L
バッテリー 12V8AH
メットインサイズ フルフェースヘルメット1ヶ
最高速度 138km/h
重量(ドライ) 139Kg



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