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| ＲＳ１２５のエンジンはミッションカート用エンジンで有名なロータックス社製です。現行アプリリアの中では、最もスパルタンなエンジンです。 今期のモデルは触媒付きになりキャブもトルク型になりましたがチューニングでフルパワー化が可能です。 |
ワークスレーサー”ＲＳＲ”の直系モデルだけ有り作りこみはまさにレーサーと言っても過言ではありません。
車体バランスも良く峠〜サーキットまで安定した走りが堪能できます。 峠のリッタークラス
キラーとしても活躍できそうです。 |
ヨーロッパでは１２５ｃｃでも高速道路を走ることが出来るため、高速走行を前提としたファイナル設定になっています。
公道走行ではショートファイナルのほうが乗りやすいですよ。
足回りブレーキも高速走行時でも十分対応できる物となっています。 |
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| スイングアームはアルミ製鋳造品で、丁寧に磨き上げられています。剛性あげる為に「へ」の字型に曲げられたスイングアームも、走りを追求するアプリリアならではの拘りです。 |
真上から見ても、このシェイプされたボディーデザインは、より本格的に空力特性を研究した成果です。 最新デザインのＳＳマシーンにも、全く引けをとりません。
１２５ｃｃには見えませんね＾＾； |
車体の取り回しは、125ｃｃならではの軽さがあり（約110ｋｇ）とても軽快にバンクしていきます。 軽さとパワーが売りの２サイクルと言うだけ有り、最高のハンドリングを見せてくれます。 |
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125ccながら150極太タイヤを装着し！更にに光るスイングアームとの組み合わせで高級感満点、リアビューの迫力は最高です。
又、排気ガス規制に適合したクリーンマフラを採用しています。 |
ＲＳＶシリーズにも似た、スポーティーなシートカウルは、空力特性までも考えられた最新スペック。
ＬＥＤルックのウインカーや、軽量化されたナンバーホルダーもかなり質感が高いです。 |
計器類はアナログメーターが1個（タコメーター）とデジタルスピードメーター、デジタルインジケーター＆警告等のランプ類です。
スピードメーターはフルスケールです。 |
