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aprilia ＡＸＯＮＥ
AXONEはアプリリアグループ専用のECUメンテナンスシステムです。 車体にオンラインで通信ができ、トラブルシューティングや、対策マップの変更や追加、ECU上での負圧等の調整が出来るという最新のシステムを搭載しております。
燃料マップの更新などは、このAXONEを通してインターネットオンラインで対策マップの配布などが行なわれています。
アプリリアのほとんどの車種は、メンテナンスにAXONEが必要となります。 ご購入の際は、必ず「アプリリア正規代理店のAXONE設置店」をご確認の上車両のご購入することを強くお勧めいたします。
AXONEは、車体からAXONE通信専用カプラーが設置されています。このカプラーとつなぐことにより、ECUに記憶された、トラブルデーターの履歴や、エンジン作動時の問題点が、瞬時に把握できるシステムです。 又V型エンジンにおけるフロントバンクとリアバンクのシビアなインジェクション負圧調整も車体のセンサーと同時に同調が捕る事が可能となります。
近年の最新エンジンは、今コンピューターでの制御がとても発達しており、その恩恵がエンジンパワー＆ライダーにとっての使いやすさにフィードバックされています。。しかし来のECUの進化も適切な機材を使い最良な状態にしておかなければ、せっかくの高性能ECUも宝の持ち腐れとなってしまいます。 ぜひベストなセッテイングのエンジンフィーリングを体感してみて下さい。
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RSV1000R/Factory ECUマップ変更サービス開始！
RSV1000R／Factoryは、 アプリリア社ＡＸＯＮＥと呼ばれハンドコンピューター
を接続すると、最新のデーター、再マッピングや故障診断が、車体にクリップオ
ンで作業できる様に設定されています。’04以降の最新ＥＦＩシステムは
aprilia 社によってバージョンⅠとバージョンⅡと呼ばれる燃料マップが用意さ
れており、新車時ではバージョンⅠで設定されております。 サイレンサー又は
フルエキゾーストを効率の良いものに交換した場合は、バージョンⅡを使用する
と更にレスポンス＆パフォーマンスアップが可能となり、特に中低速域の特性
(特に」5000～7000ｒｐｍ）が良くなります。 又、マフラー交換後にエンジンブレ
ーキ時のアフターファイヤーが頻発しますが、バージョンⅡに変更する事によ
り、アフターファイヤーも改善されマフラー交換後に起き易いアイドリング時のス
トールも改善されます。 マフラーを交換した時には必ず行なって頂きたいセ
ッティングです。
一般 ￥１６，８００
当社で車両又はマフラーお買い上げユーザー様 ￥５，０００
（インジェクションボディの調整、ECUのセットＵＰ工賃込みのプライスです）
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aprilia ＡＸＯＮＥ
ベストパフォーマンスを得るためには、スロットルボディの調整、エンジン本体とECUのセッティングを行うことが理想的ですが、ECUだけの変更でも充分なパフォーマンスアップが望めますが、ベストには遠くなってしまっています。お近くに方は車体持ち込みで、作業時間をご予約下さい。
注意：ＥＣＵマップバージョンⅡは、サーキットユースの為に開発されたマッピングの為、一般公道を走行する為の排ガス規制値を考慮に入れていない燃料マップです。 非常に高いパフォーマンスは得られますが排ガス規制値をクリアできなくなり、一般公道での走行が不可となりますのでご注意ください。
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純正アクラボビッチＲａｃｉｎｇフルエキゾースト
EVO 6 用 ＡＸＯＮＥｎｅｗマップ入荷いたしました。
全域にパーワーＵＰするEVO 6 Aprilia / Akropovic製 フルシス
テム専用マップが入荷いたしました。 ＳＴＤマフラーから比べる
と、全域でパワー＆トルクＵＰいたします。
サーキット走行を楽しむお客様は、是非お試し下さいませ。
(EVO 6はサーキット仕様です・公道では絶対に使用しないで下さい)
 
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