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アプリリア RSV4 (1000ccV4エンジン搭載)
Aprilia Superbikeは、ミラノでピアッジョグループ・ディーラーミーティングにて初めて公開されました。

2007年ApriliaとライダーはWGPのおいて125ccと250ccの2クラスで合計4つの世界タイトルタイトルを、コンストラクターとライダー部門において手にいたしました。 この成功を称えたあと、アプリリアは待ちに待った「RSV4」という4サイクルレーシングマシーンを発表いたしました。

この発表に、1,200人以上のディーラーが出席している、インターナショナルピアッジョグループミーティング会場は、大いに盛り上がった。

V型4気筒1000cc、レーススペックでは200HP以上のパワーを持つこのマシーンは、2008年内のデビューと、2009年シーズンでのWorld SuperbikeチャンピオンシップへのApriliaへ復帰する為のニューマシーンとなります。

Aprilia RSV 4は、Apriliaによってこれまでに構築される最も革命的で強力なエンジンが搭載されます。
V型65°にレイアウトされ作られた4気筒・1000ccエンジン・・・それは世界のプロダクションエンジンの中でもユニークなレイアウトで、そのエンジンをエンジニアは、最高品質材料と最先進の電子制御テクノロジーと結合し作り上げられます。

このApriliaエンジンは「ライド・バイ・ワイヤー」と言う電子制御スロットル技術エンジンパワーをコントロールします。  
この、「ライド・バイ・ワイヤー」システムは、ハイパワーエンジンが持つ強力な馬力を、電子制御でコントロールする事により、ライダーにとって無限の可能性を広げていく新システムです、このシステムとnew65°V4エンジンはモーターサイクルへの新しい試みとなるでしょう。

-2009年-発売予定車
ーコンセプトモデルー新車車両価格¥-未定- 
※RSVシリーズをご購入の際は「AXONE」設置店でご契約下さい。







アプリリア Tuono1000R
全長(mm)/全幅(mm)/全高(mm) mm/mm/mm
軸間距離(mm) mm
シート高(mm) mm
最低地上高(mm) ---
乾燥重量(kg) kg
燃費
最小回転半径(m) ---
エンジン種類 4ストローク65°V型4気筒
ボア×ストローク × mm
冷却方式 水冷
クラッチ形式 空圧
潤滑方式
トランスミッション 速リターン
総排気量(cm3)  cm3
気筒数配列 64°V型4気筒
最高出力(kW/r/min) NA
最大トルク(N・m/r/min) NA
圧縮比
吸気方式 「ライド・バイ・ワイヤー」電子制御スロットルシステム
点火方式
始動方式
セルフスターター方式
燃料タンク容量(L) L
オイルタンク容量(L)
ヘッドライト
バッテリー容量/形式
タイヤサイズ
ホイールサイズ
懸架方式前・後
制動装置 前・後
乗車定員(名)
ボディーカラー
最高速(km/h)
メットインスペース
メーカー国籍
保証期間
 
 
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